Coosa, Kork

Moderne Yachten und Refit-Projekte verlangen heute oft nach Lösungen, die über den klassischen Holzbau hinausgehen. In dieser Kategorie finden Sie mit Coosa und Kork Materialien, die entweder durch extreme technologische Belastbarkeit oder durch herausragende ökologische Eigenschaften überzeugen. Diese alternativen Bootsbaustoffe sind die Antwort auf die Suche nach Gewichtseinsparung.

Häufige Fragen

• Was ist der größte Vorteil von Coosa gegenüber Bootsbausperrholz?

  Coosa Platten sind absolut verrottungsfest, da sie kein Wasser aufnehmen können.

  Zudem sind sie bei vergleichbarer Stabilität deutlich leichter als klassisches Sperrholz.

  Das macht sie ideal für Bereiche, die ständig Feuchtigkeit ausgesetzt sind.

• Ist Kork als Deckbelag wirklich so langlebig wie Holz?

  Hochwertiger Bootskork ist extrem witterungs- und seewasserbeständig.

  Er ist abriebfest und verschleißbeständig gegenüber mechanischen Belastungen.

  Durch die Behandlung mit einem speziellen Korksealer bleibt die Oberfläche geschützt und optisch ansprechend.

• Können diese Materialien mit herkömmlichen Werkzeugen bearbeitet werden?

  Ja, sowohl Coosa als auch Kork lassen sich mit Standard-Holzbearbeitungswerkzeugen schneiden und schleifen.

  Beim Zuschnitt von Coosa ist lediglich auf den Verschleiß der Sägeblätter durch die Glasfaseranteile zu achten.

  Kork lässt sich sogar besonders leicht und präzise zuschneiden.

• Warum gilt Kork als nachhaltiger als Kunststoffbeläge?

  Kork ist ein nachwachsender Rohstoff mit einer extrem hohen CO2-Bindung (ca. 73.000 kg pro Tonne).

  Im Gegensatz dazu verursachen PVC-Beläge bei der Produktion hohe CO2-Emissionen.

  Kork ist zudem zu 100 % recyclingfähig.